TYCBK-15 船舶機艙集中監視與報警技能實訓裝置|船舶工程技術實訓室

TYCBK-15 船舶機艙集中監視與報警技能實訓裝置|船舶工程技術實訓室

一、分析簡紹
TYCBK-15 船舶機艙集中監視與報警技能實訓裝置|船舶工程技術實訓室是輪機全重新化的一位重點構造那部分，在全重新化機艙中，機的啟用模式、啟用產品參數和出現故障率報警等模式所有的集約化在集控室的侵入屏上，輪機員沒有到機艙檢查，在集控室就能知道有關系資料，影響勞動力的強度，減少辦公水平，并能及時的顯示出現故障率。 “TYCBK-15 漁業機艙集約化侵入與報警實踐器"是基于職業角色專科院校設立的《輪機全重新化》、《漁業電力機機》、《漁業焊工操控專業課程技能（中級考試）》及《漁業焊工》等課程內容而制造的。可當為漁業類中小學的漁業水手與機工、漁業電力機、漁業機械的專用設備等專業課程的實踐機，也可當為漁業輪機員、漁業企業職員、海員陪訓班部門的陪訓班機。

二、食品特征
1. 培訓儀器養成海船機艙集控臺的性能空間組成部分的設定，空間組成部分布置有效、自然大度。
2. 培訓軟件平臺分布了船舶制造上經常用基本特征的電力路線圖模快測試、報警燈把控好模快測試、彩打記錄卡和有效控制器等，培訓元器件按類目組裝在不同的的模塊圖片上，留學生可自己進行結合實際、接線圖、接線、復位及勾勒把控好設計，有挺強的操作流程性及應用領域性。
3. 很多短信警報信號、優化跟蹤單無測試模快可單獨的結構不同的功能鍵的的控制軟件實施實踐，也可將各短信警報信號、優化跟蹤單無測試模快在一齊結構延升短信警報信號軟件實施實踐，兼備強些的便捷性與軟件性。
4. 各單無信息模塊間互不，按照傳輸線拼接真實性虛擬無組排機艙聚焦阻止與報警燈控住系統，緊密結合輕工業實地現場。

三(san)、技術水(shui)平(ping)安全性能

1. 插入外接(jie)電源：單相電二線～220V±10% 50Hz

2. 工作上壞境：溫度(du)表-10℃～+40℃ 對比環境濕度(du)＜85%(25℃) 海(hai)撥高度(du)＜4000m 3. 儀(yi)器發(fa)熱(re)量：≤1kVA

四、平臺配齊

實踐教學方法機構材料采用了鐵質加厚亞光密紋噴塑組成部分，外型模似運輸船只機艙集控臺，具有萬向腳輪。實踐教學機構上具有多種外接電源掌握模塊標段、測量儀盤表、監看與報案掌握標段、玩忽職守報案掌握標段、延升報案掌握標段、求算機、復印機等。

五、實踐投資項目
1. 虛擬電壓的自動式付出
2. 機艙監測整體中實施意見非電技術指標的在線檢測
3. 機系統性能做實驗的時候
4. 錯誤告警實踐教學
5. 聲光控開關報警燈用電線路查重培訓
6. 監聽手機與報警裝置實踐
7. 玩忽職守報警信號有效控制
8. 延展報警裝置把控好
9. 機艙集中化(hua)監聽(ting)器與(yu)報警裝置操控(kong)模式實踐